Эмитент подвел итоги добровольной оферты по 4-му выпуску № 4B02-04-00318-R от 21.10.2022. Ни одной заявки на выкуп от держателей облигаций не поступило. Информация была раскрыта эмитентом на странице «Интерфакс».
Согласно условиям оферты, предусмотренным ООО ТК «Нафтатранс плюс»: максимальный объем приобретения бумаг — не более 25 тыс. шт. от эмиссии в 100 млн. руб., цена выкупа — 100% от номинальной стоимости и накопленный купонный доход.
Для инвесторов участие в оферте было добровольным – держатели облигаций могли предъявить требования на выкуп бумаг с 16 по 20 января 2023 года. Приобретение бумаг эмитентом было определено на 30 января 2023 года. Однако ни одной заявки не поступило — инвесторы предпочли оставить бумаги нефтетрейдера в своих портфелях.
Напомним, что это была первая из четырех добровольных оферт, предусмотренных по четвертому выпуску (ISIN: RU000A105CF8), размещенному 31 октября 2022 года на сумму 100 млн руб. сроком обращения 3 года. Ставка купонного дохода по выпуску — 19% годовых на первые 15 мес. обращения (через 15 месяцев — полная безотзывная оферта с пересмотром ставки купона). На этапе размещения выпуска для повышения его ликвидности ООО ТК «Нафтатранс плюс» предусмотрело 4 ежеквартальных добровольных оферты (выкуп по соглашению с инвесторами) до 25% от объема эмиссии каждая. Итоги по первой из них и были подведены.
Техдефолты, программы и ставки купонов:
28 декабря эмитент опубликовал порядок и подробности проведения предстоящей добровольной оферты. Условия, которые предусмотрело ООО ТК «Нафтатранс плюс»: максимальный объем приобретения бумаг — не более 25 тыс. шт. от эмиссии в 100 млн. руб., цена выкупа — 100% от номинальной стоимости и накопленный купонный доход.
Информацию о проведении предстоящей добровольной оферты по выпуску № 4B02-04-00318-R (ISIN: RU000A105CF8) ООО ТК «Нафтатранс плюс» раскрыла на своей странице на сайте «Интерфакс». Выпуск был размещен 31 октября 2022 года на сумму 100 млн руб., со сроком обращения в 1 080 дней, номинальной стоимостью одной облигации в 1 000 руб. и ставкой купонного дохода в 19% годовых на первые 15 мес. обращения (через 15 месяцев — полная безотзывная оферта с пересмотром ставки купона). Более того, на этапе размещения выпуска эмитент с целью повышения ликвидности предусмотрел 4 ежеквартальных добровольных оферты (то есть 4 выкупа по соглашению с инвесторами) до 25% от объема эмиссии каждая.
По итогам работы за 9 мес. 2022 г. ООО ТК «Нафтатранс плюс» демонстрирует умеренный рост основных показателей рентабельности бизнеса, рост показателя EBITDA LTM (+10,0%) относительно АППГ, а также эмитенту удалось сохранить общий финансовый результат на уровне прошлого года.
По итогам работы в первые 9 месяцев 2022 года ООО ТК «Нафтатранс плюс» демонстрирует умеренный рост основных показателей рентабельности бизнеса в сравнении со значениями за аналогичный период прошлого года.
Стоит отметить, что в отчётном периоде эмитент задекларировал снижение общего объёма продаж на 11,9% к АППГ.
О том, что сегодня происходит с рынком нефтепродуктов и как компания нивелирует риски, а также детально о направлениях деятельности и важных аспектах бизнеса рассказал генеральный директор ООО ТК «Нафтатранс плюс» Игорь Головня.
Мы не видим предпосылок к подорожанию энергоресурсов в будущем году — за счет ограниченности внешнего рынка у нас будет избыточное предложение внутри страны. Самый большой риск — внутренние процессы и ухудшение экономики. Нефтетрейдинг чутко реагирует на этот фактор, начиная со снижения продаж физическим лицам и заканчивая уменьшением объемов закупа со стороны промышленных предприятий.
Положительным моментом является то, что из-за уменьшения объемов экспорта со стороны крупных игроков, у нас появилась возможность развить экспортное направление.
По предварительным прогнозам, этот год мы завершим с показателями, аналогичными итогам прошлого года. В следующем году мы рассчитываем на прирост порядка 10% по ключевым показателям. Сконцентрируемся на трейдинге и краткосрочных операциях, масштабных проектов не планируем.
В четверг, 10 ноября, завершилось первичное размещение облигационного выпуска ООО ТК «Нафтатранс плюс». Бумаги эмитента доступны на вторичных торгах по ISIN RU000A105CF8.
Выпуск Нафтатранс плюс-БО-04 размещался по открытой подписке в течение 8 торговых дней. За этот период инвесторы подали 605 заявок на покупку. Максимальный объем одной заявки — 30 млн руб., минимальная сумма покупки, она же самая популярная, — 1 тыс. руб. Размер средней заявки составил 165 тыс. руб.
Объем выпуска БО-04 — 100 млн рублей со ставкой купонного дохода в 19% на первые 15 месяцев (YTM к оферте ~19,56). Через 15 купонных периодов состоится полная безотзывная оферта с пересмотром ставки. Также для повышения ликвидности бумаг эмитентом предусмотрены 4 добровольных оферты — приобретение по соглашению с инвесторами — до 25% от объема выпуска каждая в даты окончания 3,6,9,12 купонных периодов.
Внимательные инвесторы наверняка заметили наличие поручительства от ООО ТК «СТК» в новом выпуске облигаций «Нафтатранс плюс». Подробнее о деятельности этой компании в и роли поручителя — в нашем небольшом обзоре.
Общество с ограниченной ответственностью Транспортная компания «Спецтранскомпани» (ООО ТК «СТК») является партнерской компанией эмитента. Юридическое лицо зарегистрировано в 2006 году. Основной вид деятельности — услуги по автомобильным грузовым перевозкам, оптовая продажа нефтепродуктов, а также техническое обслуживание, ремонт и продажа техники б/у при замене парка авто.
Автопарк поручителя насчитывает 144 единицы специализированного транспорта, предназначенного для перевозки наливных грузов: нефтепродуктов, жидких пищевых продуктов (в основном молочное сырье). Согласно внутренней политике компании, возраст автомобилей в эксплуатации не превышает 5 лет. При этом компания непрерывно расширяет парк — среднегодовой прирост за последние два года составил 14 единиц транспорта.
Только за последний месяц эмитенту совместно с партнерами удалось приобрети более 20 единиц техники. В итоге, автопарк увеличился до 400 автомобилей. ООО ТК «Нафтатранс плюс» отмечает, что имеющихся машин хватит для решения всех актуальных задач.
Весной эмитент совместно с партнерами начал закупать КАМАЗы для развития направления транспортных услуг. Последнее расширение автопарка пришлось на сентябрь: было приобретено 20 автомобилей отечественного производства и увеличено суммарное количество КАМАЗов до 40.
Более того, в 3 квартале удалось приобрести еще и 3 машины марки Renault и 5 Volvo. Несмотря на то, что зарубежные производители остановили отгрузки отечественным заказчикам, ТК «Нафтатранс плюс» и партнерам удалось договориться через Volvo Financial Services о поставке заказанных ранее единиц техники.
Таким образом, в 4 квартал компании-партнеры вышли с автопарком в 400 машин.